Renault’un şehiriçi otomobili Twingo’nun, CC (coupe-cabrio) karoserli versiyonun hazırlık aşamasında. Frankfurt Otomobil Fuarı’nda sergilenecek konsept otomobil Twingo CC, hatchback modeline göre oldukça farklı görünüyor. Tüm gövde panellerinin farklı olacağı söylenen otomobilin bir tek ön konsolu hatchback modeliyle aynı olacak. Twingo CC’nin standart yol versiyonu da fuar sonrası üretim planına alınacak.

Continue reading...

Mini Clubman, 2008′in ilk çeyreğinde Mini serisine katılacak. Mini Clubman, yeni Mini 4 silindir benzinli motoru, twin-scroll turbo charger ve direct fuel injection ile donatılmış olacak.

Standart Cooper modeline göre daha uzun bir dingil mesafesine sahip olan Clubman, daha geniş bir iç mekan ve pratik kullanım özellikleri sergiliyor. Aracın sağ tarafına yerleştirilen ek kapı, yolcu kısmında […]

Continue reading...

Yaklaşık yüzde 60 enerji verim oranı ile yüksek bir verimliliğe sahip olan araç, 2008 yılından itibaren Japonya ve ABD’de sınırlı sayıda piyasaya sürülecek. Hem çevreye uyumluluk hem de sürüş performansı konularında önemli fayda sağlayan FCX Konsept, V-Akışlı bir yakıt hücresi platformuyla donatıldı. Honda geleceğin otomobilinde düşük ısıda çalıştırma özelliğini de önemli ölçüde geliştirdi. Otomobil, eksi […]

Continue reading...

Swift’in, spor versiyonu Eylül ayından itibaren Türkiye yollarına çıkıyor.

Suzuki’nin Macaristan fabrikasında üretilen ve tüm dünyada satışa sunulan Swift Sport 39.500 YTL anahtar teslim fiyatıyla Türk tüketicilerin beğenisine sunuluyor. Swift ailesinin yeni üyesi, özellikle hareket özgürlüğüne önem veren şehirli genç kullanıcıları hedefliyor.

Continue reading...

AutoBild okurları tarafından oylanan, 10 ülkede yapılan ankette 350 bin oy arasından açık ara birinci seçilen “Tiguan” ismi uygun görülmüştür.- Wolfsburg’da 2008 2009 yılında Touareg’in küçük kardeşi olarak lanse edilecek.- Volkswagen yöneticisi Dr Wolfgang Bernhard: ” Bu harika sonuç, VW grubu için; Tiguan ismini seçmekte potansiyel alıcılara - satıcılara başvurmanın ne kadar doğru oldugunu göstermiştir. […]

Continue reading...

Otomatik şanzımanlı bir araçta en iyi performansı elde etmek için şu kurallara uyulması gerekiyor:
1. Gaz pedalına basılıyken vites kolu P ve N konumundan başka bir konuma getirilmemelidir.
2. Araç hareket halindeyken P konumuna alınmamalıdır.Aksi taktirde ciddi hasarlar ortaya çıkacaktır.
3. R konumuna geçmeden önce aracın tamamen durması beklenmelidir.

Continue reading...