H3, bebek Hummer olarak tanımlanabilir ama bu bebek neden büyüyüp kanatlanarak uçmasın? İşte Alman tuning şirketi de aynen bizim gibi düşünmüş olmalı ki sekiz silindirli bu SUV’u tam bir güç makinesine çevirmiş.

Geiger’in uyguladığı kompressör ile H3’de kullanılan 5.3 lt V8 motorun gücü 300 HP’den 423 HP’ye yükselirken torku da 320 Nm’den 502 Nm’ye çıkmış.

Peki, bu güç ve tork artışı hızlanma değerlerine nasıl yansımış dersiniz? Evet, rakamlar bir SUV için gerçekten heyecan verici; 0-100 km/s hızlanması 7 saniyede alan kompresörlü H3’ün son sürati ise 238 km/s.

Devamını Oku "Hummer H3 Modifiye"

Intercooler’ın adı herkes tarafından bilinir fakat bu parçanın tam olarak ne iş yaptığını tam olarak bilmeyiz.Şimdi bu parçanın görevini anlatmaya çalışacağım. Her araçta olduğu gibi Turbo otomobillerdede motora giden hava önce HavaFilitresi elemanından geçer.İçeri alınan hava silindirlerin içindeki patlamadan sonra Turbo kompresorune gelir ve burdanda Intercooler’a pompalanır. Kompresyona uğrayan hava ısınır, ısınan hava ise genişler.İçerideki havanın ısınmasının sebebi Turbonun sıcak olmasından değil, kompresyona uğramasından dolayıdır.WRX’lerde bulunan scoop(Subaruların önündeki hava girişi) içeriye aldığı soğuk hava sayesinde diğer tarafa geçmekte olan(içeriye alınan kompresyona uğramış hava) sıcak havayı yoğunluğun artmasına ve daha fazla hava molekküleri içermesine yardımcı olur.Artık soğuyan ve hava molekküleri artan gaz emme manifoldundan tekrar içeri alınır ve burda kompresyona uğrayan hava, ısınır.Isınan hava ise genişler bu yüzden turbodan gelen basınç artışı havanın motora gitmeden önceki ısınmasının sonucudur.İyi bir güç artışı için silindirler daha fazla hava moleküllerine ihtiyaç duyarlar, sadece basınç motorun gücüne artırmaya yetmez.

Devamını Oku "Intercooler ‘ın Görevleri"

Turbonun görevleri nelerdir? Turbo nasıl çalışır?
Turbonun görevi daha fazla soğuk havayı motora vererek performansı arttırmaktır. Motorda soğuk hava sıcak havadan daha yoğundur. Bu yüzden motordan içeri giren hava ne kadar yoğun olursa içerdeki patlama o derece şiddetli olur. Bu sayede de üretilen güç ve tork da fazlalaşır. Otomobillerin soğuk havalarda daha iyi performans sergilemesinin sebebi budur. Turbo ise daha fazla soğuk havayı motora vererek performansı artırır.

Turboşarj ve Süperşarj
Otomobilin performansını en üst noktaya çıkarabilmek için kullanılan iki farklı sistem vardır. Bunlar süperşarj ve turboşarjdır.

Süperşarj
Süperşarj aslında basit bir kompresördür. Dışarıdan gelen havayı basınçlı bir şekilde içeri püskürtecek şekilde dizayn edilmiştir. Süperşarjın iki farklı çeşitte uygulanması mümkündür. Emme manifoltu ile throttle body arasına veya throttle body’nin önündeki hava girişine monte edilebilir. Eğer emme manifoltu ile throttle body arasına monte edilirse, enjeksiyon sisteminde mekanik bir değişiklik yapmadan benzin akışının ayarlanması mümkün olur. Bu genellikle yarış otomobillerinde de tercih edilen daha pratik bir sistemdir. Eğer süperşarj throttle body’nin önünd monte edilirse, gelen basınçlı havayı karşılamak için normalden daha yüksek basınçla yakıt püskürtülmesi gerekecektir.

Devamını Oku "Turbo Hakkında Bilgi"

Mercedes’in C Serisi, Alman modifiye markası Brabus’un ellerinde 720 HP’lik bir canavara dönüşmüş. Bullit ismini alan otomobil 360 km/s’lik maksimum hızıyla hedefine doğru ilerleyen bir mermiyi andırıyor.

 Mercedes Benz, en son, performans odaklı C63 AMG ile, C ailesini tamamlamıştı. Bunun üzerine Mercedes modifiyesi konusunda uzmanlaşan marka Brabus, C63 AMG’den daha iddali bir model Bullit ile ortaya çıktı. Son zamanlarda superspor otomobiller arasında öne çıkan Ferrari F430 Scuderia 510 HP, Porsche 911 GT2 530 HP gibi motor güçleriyle öne çıksalar da, Brabus Bullit 4 kapılı sedan karoserine rağmen 720 HP’lik güce sahip! Mercedes C Serisi’nin ağırbaşlı tasarımına Brabus sportif görünüm kazandırmayı başarmış.

Devamını Oku "Mercedes Brabus Bullit 2008"

Turbo besleme veya turbo şarj, sağladığı avantajlarıyla üreticiler tarafından her geçen gün daha da yaygınlaşıyor. Turbonun motora kazandırdığı güç desteğine rağmen en büyük düşmanı yağlama sonucu oluşan aşınma.

Otomobile yıllar önce benzinli motorla giren turbo, ilk yıllarında güç ve hız anlamına geliyordu. Bu özelliğini benzinli motorlarda günümüzde de koruyan bu aşırı doldurma sistemi için dizel motorlarda durum biraz daha farklı. Hava, dizel motorun en büyük ihtiyacı ve bu konuda ön plana çıkan turbo, her iki motor çeşidinde de  fazladan güç ve tork, yüksek hız, düşük yakıt tüketimiyle düşük egzoz emisyonu anlamına geliyor. Oysa bu avantajlarının yanında sürücü hatalarından dolayı oluşan yağlama problemi sadece turboya değil motora da büyük hasar verir.

Devamını Oku "Turbo Şarj Bakımı ve Arızaları"

Modifiyeli Otomobiliniz Ne Kadar Güçlenir?

AUDI

A3 – A4 – 1.8T 20V (150hp)
Hava Filtresi+Superchips -> +40BG
Hava Filtresi+Egzoz Sistemi+Superchips -> +50BG

TT 1.8T (180hp) 4WD
Hava Filtresi+Superchips+Pipercams(BP270) -> +35BG

S3
Hava Filtresi+Superchips -> +35BG

BMW

320i – 520i 24V 6 CYL.
Hava Filtresi+Superchips -> +19BG

325i 24V 6 CYL.
Hava Filtresi+Superchips -> +20BG

316i 8V 4 CYL.
Hava Filtresi+Superchips+Pipercams(BP270) -> +26BG

Devamını Oku "Modifiye Otomobili Ne Kadar Güçlendirir?"

Otomotiv motorlarına nitro oksid ve uygulaması hakkında hiçbir mistik husus yoktur. NOS bunları müşterileri için daha iyi ve daha emniyetli yapmıştır. Aşağıda yer alan sualler ve cevaplar kazanmayı arzu edenlere yardımcı olacağını ummaktayız:
S : Nitro motor güvenliğine etki eder mi?
C : Verilen bir uygulama için doğru H.P.’ın seçimi anahtar noktadır.Doğru fabrika kalibrasyonunu kullanan bir kit artmış oranlada aşınmaya sebebiyet vermez.Silindirde ortaya çıkaran enerji artar ve bunları idare edecek olan farklı birimlerde yükü kaldırır.Eğer yük artışları onları idare edecek olan birimlerin kapasitesini geçerse, ilave aşınma husule gelir.NOS kitleri talep üzerine kullanılmak üzere sadece geniş açık kelebekl için dizayn edilmiştir. NİTRO her zaman değil sadece istendiğinde kullanılmak üzere yapılmış olup, fevkalade avantajlıdır. Bütün NOS kitleri, verilen bir uygulama için güvenli azami güç temini için dizayn edilmiştir.

S : Stok motoruma bir nitro kiti basitçe takabilirmiyim?
C : Evet, NOS üretim sistemleri hemen hemen her stok motor uygulaması içindir. Burada anahtar; verilen bir uygulama için doğru kitin seçimidir; yani, 4silindirli motorlar normal olarak bir ekstra 60-100 beygir gücü’ne izin verir, 6 silindirli motorlar genellikle 75-125 beygirlik ekstra bir güçle çalışır, Small block V8’s (302/350/400cid) genel olarak 140 ekstra beygir gücü’ne kadar kabul eder, ve Big block V8’s (427/454) 125-250 ekstra beygir gücü’ne kadar kabullenebilir. Bu teklif edilen oranlar modifikasyon az yapılmış veya hiç yapılmamış olan cast piston ve cast crank kullanılan stok motorlarda maksimum güvenle kullanılır.

Devamını Oku "NOS Hakkında Sık Sorulan Sorular ve Cevapları"

Türkiye’de 1960’lı yıllarda başlayan bu akım birçok şehirde özellikle Ankara ve İstanbul’da güzel görünüşlü Amerikanlar ile yapılmaya başlanmıştır. Ankara’da İran Caddesinde, İstanbul’da Fenerbahçe’de ve sahil yollarında geceleri bir çok kalkış yapılmıştır.

1997 yılında RPM Otomotiv Ltd. sahibi Sn.Uğur Arıdıcı’nın düzenlediği seyirciye açık ve katılımın serbest olduğu yarışlar sayesinde yarışlar caddelerden pistlere taşınmıştır.

13 Eylül 1998’de ANOK, RPM ve ÇANKAYA BELEDİYESİ tarafından desteklenen ilk resmi drag yarışı Ankara Hipodromunda yapılmıştır.

Bu yarışları takiben İstanbul’da da Amerikancı arkadaşların, hız tutkunu gençlerin ve gittikçe yükselen seyirci sayısı sayesinde İMK tarafından yarışlar düzenlenmiş, nitekim OPET Petrolcülük Genel Müdürü Sn.Ekrem Ekmenci’nin kişisel gayretleri neticesinde şampiyona olarak koşulmaya başlanmıştır.

Devamını Oku "Türkiye’de Drag Yarışları ve Ulusal Drag Yönetmeliği"

Bu çok eskimiş bir ifade gibi gözükse de, Nitro deneyiminizin başarılı mı, başarısız mı olacağı konusunda muhtemelen daima 1 numaralı sebebi olacaktır. Daima herhangibir başlamadan evvel sisteminize konulan bütün talimatları okuyun! Motorunuzda bir şeyin değiştirilmesine karar verebilirsiniz veya dergilerde okuduğunuz sistemimizden farklı yeni bir şey dizayn etmiş olduğumuzu görebilirsiniz. Biraz zaman ayırarak bütün talimatları dikkatlice okuyun.
Daima tutucu şekilde başlayın. Tavsiye ettiğimiz jet kombinasyonları hakkındaki tavsiyelerimizi takip edin ve ayar gerektiren bir sisteme sahipseniz en alt seviyeden işe başlayın. Jetleri değiştirmek daima birkaç dakikanızı alır bu sebepten en üst seviyeden başlayarak gereksiz riskleri üstlenmeyin.

Devamını Oku "NOS Sisteminin Kurulumu ve İnce Ayarı"

SUPERCHARGER PORSHE Mühendisleri tarafından icat edilmiştir!İlk defa Efsane Porshe 911 de kullanılmıştır? Şüphesiz Alman Mühendisliğinin otomotiv sektörünün gelişmesine ve ilklerine öncü olmasıdır.
Supercharger motorun emebildiğinden daha fazla hava molekülünü yanma odasına sokabilen bir hava pompasıdır. Supercharger’ın önünde bir kasnak vardır. Bu kasnak motor krank kasnağı ile aynı anda haraket eder. Supercharger’ın kasnağı krank kasnağı ile birlikte döndükçe arka taraftaki hava sıkıştırma tekerleğini çevirir. Bu tekerlek hava moleküllerini salyangoz şeklindeki kollektöre iter. Sıkıştırılan hava emme manifolduna girer. Aslında havayı sıkıştıran bu tekerlik ve içinde bulunduğu salyangoz şeklindeki kollektör turbochargerlarda da kullanılır.

Devamını Oku "Supercharger – Supercharging Nedir?"