—————-

2010 Pekin Uluslararası Otomotiv Fuarı – Porsche Fotoğrafları

—————-

2010 Pekin Uluslararası Otomotiv Fuarı – Mercedes Fotoğrafları

—————-

2010 Pekin Uluslararası Otomotiv Fuarı – Maybach Fotoğrafları

—————-

2010 Pekin Uluslararası Otomotiv Fuarı – Ferrari Fotoğrafları

—————-

2010 Pekin Uluslararası Otomotiv Fuarı – Manken Fotoğrafları

1886 – Benz Patent – Motorwagen

—————-

1889 – Daimler Stahlradwagen

1893 – Benz “Victoria”

—————-

1894 – Daimler Riemenwagen

1894 – Benz “Velo”

—————-

1897 – Daimler “Phönix” – Wagen

1901 – Mercedes 35 PS

—————-

1901 – Mercedes 8/11 PS

1902 – Mercedes-Simplex 40 PS

—————-

1903 – Mercedes-Simplex 60 PS

1902 /1903 – Benz “Parsifal”

—————-

1910 – “Blitzen Benz”

—————-

1908 – Mercedes 35 PS Kardanwagen

1910 /1911 – Mercedes-Knight 16/40 PS

—————-

1911 – Mercedes 8/18 PS

1911 – Mercedes 37/90 PS

—————-

1914 – Mercedes 28/95 PS

1921 – Benz 10/30 PS

—————-

1923 – Mercedes 6/25/40 PS

1923 – Mercedes 10/40/65 PS

—————-

1924 – Mercedes 15/70/100 PS

1926 – Mercedes-Benz 8/38 PS

—————-

1926 – Mercedes-Benz Modell K

1927 – Mercedes-Benz Typ S

—————-

1928 – Mercedes-Benz Typ SS

1928 – Mercedes-Benz SSK

—————-

1928 – Mercedes-Benz Stuttgart

1928 – Mercedes-Benz Nürburg

—————-

1930 – Mercedes-Benz Typ 770 “Großer Mercedes”

1931 – Mercedes-Benz Typ 170

—————-

1933 – Mercedes-Benz Typ 380

1934 – Mercedes-Benz Typ 130

—————-

1934 – Mercedes-Benz W31 – Typ G4

—————-

1934 – Mercedes-Benz _ 500 K

1936 – Mercedes-Benz _ 260 D

—————-

1936 – Mercedes-Benz Typ 170 H

1936 – Mercedes-Benz W136 Typ 170 V

—————-

1936 – Mercedes-Benz _ 540 K

1939 – Mercedes-Benz W143 _ 230

—————-

1946/1955 – Mercedes-Benz W136 / W191 – “170″

1951/1962 – Mercedes-Benz W186 / W188 / W189 – (Adenauer)

—————-

1952/1955 – Mercedes-Benz W194 / W196

1953/1962 – Mercedes-Benz W120 / W121 – “Kleiner Ponton”

—————-

1954/1960 – Mercedes-Benz W105 / W128 / W180 – “Großer Ponton”

1954/1963 – Mercedes-Benz W198 – “Flügeltürer”

—————-

1955/1963 – Mercedes-Benz R121

1959/1971 – Mercedes-Benz W111 / W112 – “Großer Heckflossen”

—————-

1961/1968 – Mercedes-Benz W110 – “Kleiner Heckflossen”

1963/1971 – Mercedes-Benz W113 – “Pagode”

—————-

1964/1981 – Mercedes-Benz W100 – “Sechshundert”

1965/1972 – Mercedes-Benz W108 / W109 – “S-Klasse”

—————-

1967/1976 – Mercedes-Benz W114 / W115 – “Strich-Acht” ( /8 )

1971/1989 – Mercedes-Benz W107 / R107 – “SL/SLC”

—————-

1972/1980 – Mercedes-Benz W116 – “S-Klasse”

1976/1986 – Mercedes-Benz W123 – “Mittelklasse”

—————-

1979/1991 – Mercedes-Benz W126 – “S-Klasse”

1979/2001 – Mercedes-Benz W460 / W461 – “G-Modell”

—————-

1983/1993 – Mercedes-Benz W201 – “190″

1985/1996 – Mercedes-Benz W124 – “Mittelklasse” – após 1993 “E-Klasse”

—————-

Desde 1989 – Mercedes-Benz W463 – “G-Klasse”

1989/2001 – Mercedes-Benz R129 – “SL”

—————-

1991/1998 – Mercedes-Benz W140 – “S-Klasse”

1993/2000 – Mercedes-Benz W202 – “C-Klasse”

—————-

1995/2002 – Mercedes-Benz W210 – “E-Klasse”

1996/2004 – Mercedes-Benz R170 – “SLK”

—————-

1996/2003 – Mercedes-Benz W638 – “V-Klasse”

1997/2002 – Mercedes-Benz C208 – “CLK”

—————-

1997/2004 – Mercedes-Benz W168 – “A-Klasse”

1997/2005 – Mercedes-Benz W163 – “M-Klasse”

—————-

1998/2005 – Mercedes-Benz W220 – “S-Klasse”

1999/2006 – Mercedes-Benz C215 – “CL”

—————-

2000/2006 – Mercedes-Benz W203 – “C-Klasse”

Desde 2001 – Mercedes-Benz R230 – “SL”

—————-

Desde 2002 – Mercedes-Benz W211 – “E-Klasse”

2002/2005 – Mercedes-Benz W414 – “Vaneo”

—————-

Desde 2002 – Mercedes-Benz C209 – “CLK”

Desde 2003 – Mercedes-Benz W639 – “Viano / Vito”

—————-

Desde 2003 – Mercedes-Benz C199 – “SLR McLaren”

Desde 2004 – Mercedes-Benz R171 – “SLK”

—————-

Desde 2004 – Mercedes-Benz W169 – “A-Klasse”

Desde 2004 – Mercedes-Benz C219 – “CLS”

—————-

Desde 2005 – Mercedes-Benz W164 – “M-Klasse”

Desde 2005 – Mercedes-Benz W245 – “B-Klasse”

—————-

Desde 2005 – Mercedes-Benz W251 – “R-Klasse”

Desde 2005 – Mercedes-Benz W221 – “S-Klasse”

—————-

Desde 2006 – Mercedes-Benz X164 – “GL-Klasse”

Desde 2006 – Mercedes-Benz C216 – “CL”

—————-

Desde 2007 – Mercedes-Benz W204 – “C-Klasse”

Desde 2010 – Mercedes-Benz W212 – “E-Klasse”

—————-

Desde 2010 – Mercedes-Benz C207 – “E-Klasse Coupe”

Desde 2010 – Mercedes-Benz C197 – “SLS AMG”

Türk basınının takip ettiği haberler arasında ise Bursa’daki Oyak Renault fabrikasının Clio IV’ün ana üretim üssü olacağının bir kez daha teyid edilmesi; Dacia Duster’ın şok baz fiyatı; Nissan’ın “dünya otomobili” olarak lanse ettiği yeni Micra’sı; Murat Günak’ın Mia adlı konsepti; Borusan Otomotiv’in Aston Martin distribütörlüğü için görüşmekte olduğu; doğalgazlı Doblo’nun dünya tanıtımı; Peugeot iOn’un 2011’de Türkiye’de satışa sunulacak olması; Fransız Citroen’in, Türkiye distribütörü Baylas’a verdiği destek; Mazda Türkiye Genel Müdürü Bora Koçak’ın görevinden ayrılması gibi konular vardı.

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – ALFA ROMEO
Alfa Romeo Guilietta

Fuarın en fazla ilgi gören modellerinden biri olan Giulietta, Türkiye’de yaz aylarında 2011 model olarak satışa sunulacak. Fiyatı Mito’dan biraz daha pahalı olacak. Giulietta’ta da ilk etapta 1.4 TB 120 HP, 1.4 TB MultiAir 170 HP benzinli; 1.6 JTDM 105 HP ve 2.0 JTDM 170 HP turbodizel olmak üzere dört motor seçeneği sunulacak.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – ASTON MARTIN
Aston Martin Cygnet

Aston Martin ilk kez bu kadar küçük bir otomobil tasarladı. Toyota iQ bazlı otomobil, iç mekanında Aston Martin’in üst düzey kalitesini yaşatacak. Borusan Otomotiv’in, Aston Martin distribütörlüğü için görüşmeler yaptığı, fuarın dedikoduları arasındaydı.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – AUDI

Audi A1

İşte fuarın gözbebeklerinden biri. Merakla beklenen A1 nihayet tanıtıldı ve büyük ilgi gördü. MINI’ye korkulu rüya gördürtecek olan otomobil, 3,95 metre uzunluğunda 3 kapılı karosere ve güçleri 105-122 HP arasında değişen ikisi TDI ve ikisi de TFSI olmak üzere dört adet dört silindirli motor seçeneğine sahip.

Audi A8

Audi’nin amiral gemisi A8, fuarın zengin ziyaretçilerinin ilgi odağı oldu. 5137 mm uzunluğundaki makam aracı, Türkiye’de Mayıs ayında satışa sunulacak.

Audi RS5

A5 model ailesinin en güçlü modeli olan RS5’in 4.2 litrelik V8 motoru 450 HP güç üretiyor. 0’dan 100 km/s’ye sadece 4,6 saniyede hızlanan RS5, elektronik olarak sınırlandırılmış 250 km/s’lik maksimum hıza sahip. Otomobilin yakıt tüketiminin, etkileyici performansına rağmen 10,8 lt/100 km olduğu belirtiliyor.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – BMW

Bmw 3 Serisi Cabrio

3 Serisi Cabrio Cenevre’de yeni yüzüne kavuştu. Yeni ön ızgara ve farlara kavuşan otomobil, sunduğu yeni motor seçenekleriyle de adından söz ettiriyor.

Bmw 5 Serisi

Türkiye yollarına çıkmasına çok az bir süre kalan yeni 5 Serisi, eskisinden 58 mm daha uzun. Dingil mesafesindeki değişim ise daha da fazla: +80 mm. Çok çeşitli motor seçenekleri sunan otomobilde 6 ileri manuel ve 8 kademeli otomatik şanzımanlar bulunuyor.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – CHEVROLET

Chevrolet Aveo RS

Aveo RS konsept otomobilinde yer verilen 1.4 litrelik benzinli turbo motor 138 HP güç üretiyor. 6 ileri manuel şanzımanla kumanda edilen otomobilde 19 inç’lik jantlara yer verilmiş.

Chevrolet Orlando

Chevrolet’nin yeni MPV modeli olan Orlando’da 2.0 litrelik turbodizel motor bulunuyor. Halen konsept olan aracın satışına 2011’in son çeyreğinde başlanacak. Farklı tasarımıyla dikkat çeken aracın motoru, 150 HP güç ve 320 Nm tork üretiyor.

Chevrolet Camaro

6.2 lt V8 motoru 400 HP güç üreten Chevrolet Camaro, Avrupa pazarına Coupe ve Cabrio karoser seçenekleriyle 2011 yılında satışa sunulacak. Amerika’da 2009 yılında satışa sunulan otomobil, şu ana kadar 60.000’in üzerinde satış rakamına ulaşmış durumda.

Chevrolet Volt
Bazı katılımcılar Chevrolet’nin önyargıları yıkacak elektrikli otomobili Volt’u Cenevre’de hazırlanmış kısa test parkurunda kullanma fırsatı buldular. Bu otomobil, mekanik-elektronik aksamı kendine has olmasının yanında, görüntüsü Cruze olan bir prototip.
ABD’de 2010 yılı sonlarında, Avrupa’da 2011 ilkbaharında satışına başlanacak olan Volt için, Chevrolet uzatılmış menzilli elektrikli otomobil tanımlaması yapıyor.

Chevrolet Volt, 16 kWh’lik lityum-iyon bataryası sayesinde 60 km’lik mesafeyi “sıfır” emisyonla kat edebiliyor. Batarya boşaldığında ise devreye jeneratör görevi gören 1.4 litrelik benzinli motor sayesinde menzil 500 km’ye ulaşabiliyor. Fakat bu durum otomobilin hibrid olduğu anlamına gelmiyor. Çünkü Volt’un içten yanmalı motoru ürettiği gücü hibrid otomobillerin aksine çekişin olduğu tekerleklere yönlendirmiyor. Jeneratör görevi gören içten yanmalı motorun ürettiği elektrik enerjisi bataryayı şarj etmek için kullanılıyor ve tekerlekleri elektrik motoru döndürüyor.
Volt’un benzinli motorunun karbondioksit emisyonuysa maksimum 40 g/km. Volt’un bataryaları ayrıca 230V’luk ev tipi prizlerden de doldurulabiliyor.
Volt’un elektrik motoru 150 HP güç ve 370 Nm tork üretiyor. Maksimum hızı 161 km/s olarak açıklanan otomobilin marşına bastığınızda elektrik motoru devreye giriyor. Motorun çalıştığını anlamaksa, araçta hiçbir titreşim olmadığından neredeyse mümkün değil. Vitesi D’ye alıp gaza basıldığında araç sessiz fakat derinden gelen bir güçle ileri atılıyor. Ara hızlanma hissi, güçlü içten yanmalı motorlarda büyük viteste yapılan “dip gaz”lar gibi olan Volt’un neredeyse hiç ses çıkarmadan ileri atılması en ilginç sürüş özelliği.
Chevrolet; Volt’un günlük 60 km’lik kullanımla (yılda 21.900 km) yılda 1700 litrelik yakıt tasarrufu sağladığını, günlük 100 km’lik kullanımda ise (yılda 36.500 km) yılda 2200 litrelik yakıt tasarrufu sağladığını belirtiyor. Ayrıca Volt’un Avrupa şartlarındaki km başına maliyetinin 0.02 Euro/km olacağı ifade ediliyor.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – CITROEN

Citroen DS3R

Fuarda, Türkiye’de 2012 yılı sonuna kadar Pazar payını ikiye katlamayı hedeflediği açıklanan Citroen markası, sadece 1000 adet üreteceği DS3R ile ilgi odağı oldu. 200 HP gücünde motoru bulunan otomobil bu yılın sonunda satışa sunulacak.
Citroen DS High Rider

Gelecekteki DS4 modeli hakkında ipuçları veren konsept araç DS High Rider, 4,26 metre uzunluğa ve 19 inç’lik jantlara sahip.

Citroen Survolt

Survolt, Citroen’in ilk kez geçen yıl Frankfurt Motor Show’da görücüye çıkan konsept otomobili Revolte ile başlayan sıradışı ve orijinal elektrikli araç üretimi macerasının bir devamı niteliğinde. Survolt, 3.85 m uzunluğa, 1.87 m genişliğe ve 1.20 m yüksekliğe sahip.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – DACIA

Dacia Duster

Logan platformunda geliştirilen ve 290 milyon Euro’luk bir yatırımın ürünü olan Duster, Romanya’nın Piteşti fabrikasında üretiliyor. Dacia ailesinin altıncı üyesi olarak yollara çıkmaya hazırlanan Duster, 4×2 ve 4×4 aktarma sistemleri sunan iki versiyona sahip. 2 Mart’ta Türkiye’deki ön satışına başlanan otomobilin 4×2 versiyonu 26 Nisan’da, 4×4 versiyonu ise Haziran ortasında yollara çıkacak.

Duster’ın fiyatı, Cenevre Otomobil Fuarı’nın basın günü açıklandı: Duster’ın 4×2 versiyonu 29.990 TL, 4×4 versiyonu ise 35.900 TL baz fiyata sahip. Otomobilde 1.6 16V 110 HP benzinli ve 1.5 dCi 85 HP ile 1.5 dCi 105 HP dizel motor seçenekleri bulunuyor. 5 ileri manuel şanzımanla kumanda edilen (4×4’te 6 ileri) 4315 mm uzunluğa, 1822 mm genişliğe, 1625 mm yüksekliğe sahip. Duster’ın dingil mesafesi ise 2673 mm. Bagaj hacmi 4×2 versiyonda 475 lt, 4×4’te 408 lt. Bu hacimler, arka koltuklar öne katlanınca 4×2’de 1636 lt’ye, 4×4’te 1570 lt’ye çıkıyor. Yerden yüksekliği 210 mm olan aracın 4×4 sistemi Nissan’dan alınmış. Sistemde “Auto”, “Lock” ve “4×2” modlarının seçilebildiği bir kumanda birimi bulunuyor. Aracın karoseri de 4×4 kullanımına uygun tasarlanmış. Öyle ki Duster’ın yaklaşma açısı 30, rampa açısı 23, uzaklaşma açısı 36 derece.
Dacia Marka Yöneticisi Orhan Çetin, 2010 yılında 2900 adet Duster satmayı hedeflediklerini belirtti. Çetin, Türkiye’nin Dacia’nın en büyük 7’nci pazarı haline geldiğini vurguladı.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – FERRARI

Ferrari HY-KERS

Ferrari’nin bu yeni konsepti, seri üretim 599 GTB Fiorano modeli temel alınarak geliştirilmiş. HY-KERS’in 40 kg ağırlındaki elektrik motoru yaklaşık 100 HP’den fazla güç üretebiliyor. Mevcut V12 motorla birlikte çalışan elektrik motorunun yassı lityum-iyon aküleri, aerodinamik alt şasinin içindeki taban sacının altına yerleştirilmiş. Çift kavramalı, 7 ileri vitesli F1 tipi şanzımana yer verilen HY-KERS, Ferrari’nin ilk hibrid çalışması olarak tarihe geçti.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – FIAT

Fiat Doblo Natural Power

Yeni Doblo’nun Bursa’da üretilen ve doğalgazla çalışan versiyonu, Natural Power adıyla sergilendi. Otomobilde 1.4 litrelik 120 HP gücünde turbo motor (T-Jet) bulunuyor. Hem benzin hem de doğalgazla çalışabilen bu hibrid otomobilin alt tarafına toplam 95 litrelik dört adet depo yerleştirilmiş. Sürücü, kokpitteki buton aracılığıyla benzin ya da doğalgaz kullanımı arasından seçim yapabiliyor.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – FORD

Ford Focus Wagon

Yeni jenerasyonunda global bir model olduğu ilan edilen (dünyanın farklı kıtalarında yüzde 80 oranında benzerlik taşıyacak) Focus’un station karoserli versiyonu Cenevre’de tanıtıldı. Ön ve kokpit tasarımını hatchback modelle paylaşan Focus Wagon, farkını arka tasarımda ortaya koyuyor.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – HONDA

Honda CR-Z

Honda’nın CRX modelini anımsatan yepyeni modeli CR-Z, 2+2 kişilik hibrid teknolojili bir araç. 6 ileri manuel şanzımana sahip Honda CR-Z’de 1.5 litrelik benzinli motorun yanı sıra, bir de elektrik motoru bulunuyor. Toplamda elde edilen güç ise 124 HP. Maksimum tork değerinin 174 Nm olduğu belirtiliyor. CR-Z’nin 0-100 km/s hızlanma değeri 9.7 saniye. Otomobilin maksimum hızı ise 192 km/s. CRZ’nin asıl vurucu özelliği ise yakıt tüketimi ve karbondioksit salınımında: 100 km’deki tüketim değeri sadece 5.0 litre. Karbondioksit salınımı ise 117 g/km.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – HYUNDAI

Hyundai i-flow

Bu yeni konseptin, gelecekte Hyundai’nin 2011’de satışa sunacağı orta sınıf sedan modelini oluşturması bekleniyor. Hyundai’nin Almanya – Rüsselsheim’daki Avrupa Tasarım Merkezi’nde geliştirilen Hyundai i-flow, dizel-elektrikli hibrid teknolojisiyle geliştirilmiş. İflow, 4780 mm uzunluğa, 1850 mm genişliğe, 1420 mm yüksekliğe ve 2800 mm’lik dingil mesafesine sahip. Hyundai i-flow bu boyutlarıyla birlikte elde edilen 0.25 gibi oldukça düşük olan sürtünme katsayısı ile CO2 salınımını 85 gr/km değerine indirirken 100 km’de sadece 3 litre yakıt tüketimi sunuyor.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – INFINITI

Infiniti M35 Hybrid

2011 yılından itibaren M ailesine katılacak olan hibrid versiyon, tek motorlu iki debriyajlı sistem sunan Infiniti Dirrect Response Hybrid teknolojisini kullanılıyor. 3.5 lt V6 motor, 7 kademeli otomatik şanzımana entegre 68 HP’lik elektrik motoru ve lityum iyon aküden oluşan sistemin, klasik hibrid araçlara göre elektriği daha etkin bir şekilde kullandığı ve çok daha yüksek hızlarda sıra dışı sürüş performansı sunduğu belirtiliyor.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – KIA

Kia Sportage

Kia’nın yenilenen tasarım anlayışının en son temsilcisi olan yeni Kia Sportage, bir önceki nesil Kia Sportage’dan daha uzun, daha alçak ve daha geniş. Sürücü ve yolcuları için daha fazla yaşam alanı ve daha fazla bagaj hacmi sunan yeni Kia Sportage, Türkiye’de 2010 yılının ikinci yarısında hem dizel hem de 1.6 litre benzinli motor seçenekleriyle satışa sunulacak.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – LAMBORGHINI

Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera

Fuarın en fazla dikkat çeken otomobillerinden biri olan Gallardo LP 570-4 Superleggera, 5.2 litre hacminde 570 HP güç üreten V10 motora sahip. Otomobilin 0-100 km/s hızlanma süresi sadece 3.4 saniye, maksimum hızı ise 325 km/s.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – LEXUS

Lexus LFA

Toyota’nın Premium otomobil markası Lexus’un daha önce Tokyo Motor Show’da tanıttığı LFA modeli, iki kişilik Coupe karosere sahip. Otomobilin 4.8 litrelik V10 motoru 560 HP güç üretiyor. LFA’da 6 kademeli otomatik şanzımana yer verilmiş.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – MAZDA

Mazda 5

7 kişilik MPV modeli olan Mazda5, 2.0 litrelik motora sahip. Mazda5 Program Müdürü Hideki Matsuka, otomobil hakkında şunu söylüyor: “Yepyeni Mazda5’i üretmemizdeki asıl amaç, üstün çevre dostu performans özelliklerini yeni bir anlatıma sahip şık bir tasarımla bütünleştiren yeni bir C-MAV geliştirmektir”.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – MERCEDES

Mercedes Benz F800 Style

Hibrid teknolojili F800 Style konseptinin, yeni CLS hakkında ipuçları taşıdığı belirtiliyor. Çok farklı bir direksiyon simidine ve ahşap detaylarla süslü bir iç mekana sahip olan konsept aracın elektrik motoru, arka kısmındaki priz giriş kullanılarak şarj ediliyor. Sürgülü sisteme sahip arka kapılar da aracın dikkat çekici özelliklerinden.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – MURAT GÜNAK TASARIMI

Mia

Henüz ne üretileceği ne de marka adı belli, sadece model adı var: Mia. Bu ad otomobilin tasarımcısı Murat Günak’ın kızının ismi. Birçok yerde Türk tasarımcı olarak adı geçen ama Türkçe bile bilmeyen Murat Günak, fuarda sergilediği bu elektrikli konsept aracı üretecek yatırımcı aradı.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – MINI

Mini Countryman

İşte Cenevre’nin en çok ilgi gören modellerinden biri: MINI Countryman. 5 kapılı otomobil, bugüne kadar üretilen en büyük boyutlu ve ilk kez dört tekerlekten çekişe sahip olan MINI modeli. MINI Countryman bu yılın Eylül ayında 2011 model olarak bayilerdeki yerini alacak.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – NISSAN

Nissan Micra

Basın mensuplarının dahi ilk kez fuarda gördükleri yeni Micra, Türkiye’de bu yılın son çeyreğinde satışa sunulacak. Aracın uzunluğu 61 mm artarak 3780 mm’ye çıkmış.

Nissan Leaf

Nissan’ın yüzde 100 elektrikle çalışan modeli Leaf, fuarda ilgi gören çevreci otomobillerdendi. Tam dolu bataryayla 160 km menzil vaat eden Leaf, ilk etapta 2010 yılında Kuzey Amerika’da satışa sunulacak.

Nissan Qashqai

Nissan’ın fuardaki bir diğer yeniliği ise makyajlı Qashqai oldu. Nisan ayı başında Türkiye’de satışa sunulacak olan makyajlı Qashqai, komple yenilenen ön tasarımı, yeni tasarımlı arka farları ve iç mekânındaki yeni eşya gözüyle dikkat çekiyor. Türkiye’de 2009 yılında kompakt SUV segmentinin lideri olan Qashqai’nin ses izolasyonu da iyileştirilmiş.

Nissan Juke
Cenevre Otomobil Fuarı’ndaki dünya tanıtımından 20 gün kadar önce, Paris’te düzenlenen özel bir basın kokteylinde inceleme fırsatını elde ettiğimiz Nissan Juke, marka için yepyeni bir model. Küçük sınıfta yer alan bir crossover olan Juke, ağabeyi Qashqai’nin başarısını devam ettirmeyi hedefliyor. 2009 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Qazana konsepti baz alınarak geliştirilen Juke, Renault-Nissan’ın B platformunda geliştirilmiş.

Boş ağırlığı 1162 kg olan Nissan Juke, 4135 mm uzunluğa, 1765 mm genişliğe, 1570 mm yüksekliğe ve 2530 mm dingil mesafesine sahip. Bu da onu şehirli bir otomobil yapıyor. Juke; gerek şehir içi trafiğinde, gerek dar sokaklardaki dönüşlerde, gerekse park ederken sürücüsüne fazla efor sarf ettirmeyecek boyutlara sahip. 251 litrelik bagaj hacmi ise, arka koltuklar öne katlanıp düz bir zemin elde edildiğinde 830 litreye kadar çıkıyor.
Küçük dış boyutlarına karşın yeterli iç mekan genişliği sunan otomobilin kokpitinde irili-ufaklı eşya gözleri ve bardaklıklar işlevselliği arttırıyor. Aracın dış rengiyle uyumlu orta konsol, koltuk döşemeleri ve kapı içi kaplamaları elit bir hava yaratıyor. Sportif gösterge birimlerinin tasarımı göze hoş geliyor. Kumanda birimlerinin yerleşimi ergonomik. Ön konsolda sert plastik malzeme kullanımı ise otomobilin ender eksilerinden biri.

Nissan Juke, biri dizel ikisi benzinli olmak üzere üç motor seçeneğine sahip. 4 silindirli ve 8 supaplı 1.5 dCi motor 110 HP güç ve 240 Nm tork üretiyor. İkisi de 4 silindirli ve 16 supaplı 1.6 litrelik motorlardan ilki olan 1.6i 120 HP güç ve 157 Nm tork üretirken, bu değerler 1.6i Turbo motorda 190 HP ve 240 Nm.
Nissan Juke, 1.6i ve 1.w6i Turbo motor seçeneklerinde XTRONIC CVT (6 ileri manuel kullanıma da imkan veren otomatik şanzıman) şanzıman seçeneği sunacak. Standart donanımda ise, bu motorlardan ilki 5 ileri manuel, ikincisi ise 6 ileri manuel şanzımana sahip olacak. 1.5 dCi motor ise sadece 6 ileri manuel şanzımanla satın alınabilecek. 1.5 dCi ve 1.6i motorlarda 4×2 aktarma sistemine yer verilen Nissan Juke, 1.6i Turbo motor seçeneğinde Nissan’ın All-Mode 4×4-i adlı dört tekerlekten çekiş sistemini sunacak. Bu da üst düzey yol tutuşun yanı sıra arazi performansına da katkıda bulunacak.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – OPEL

Opel Ampera

Opel’in melez otomobili Ampera, çevre duyarlılığının ön plana çıktığı fuarın dikkat çeken modellerinden biriydi. Ampera’da öncelikli olarak elektrik motoru görev yapıyor. Bir de benzinli motor bulunuyor. 2011’de seri üretimine başlanacak olan otomobilin maksimum hızı ise 161 km/s.

Opel GT/E

Opel GT/E konsepti, markanın geleceğe bakışını ortaya koyuyor. Uzun menzile sahip çevreci otomobillerin öncüsü olduğu ifade edilen GT/E konsepti, sportif tasarımı sayesinde 0.22 Cd gibi çok düşük bir rüzgar direncine sahip ve maksimum 200 km/s hızın üzerine çıkabiliyor. Otomobilin uzunluğu ise 4,7 metre.

Opel Meriva

İkinci jenerasyon Meriva, arkaya doğru açılan arka kapılarıyla fuarda büyük ilgi gördü. Modern bir dış tasarıma ve işlevsel bir iç mekâna sahip olan yeni Meriva’nın arka kapıları, ön kapılardan tamamen bağımsız olarak, 90 dereceye yakın bir şekilde açılabiliyor, bu da iniş-binişi kolaylaştırıyor. Önceki jenerasyondan yüzde 15 oranında daha düşük yakıt tüketimine sahip olan yeni Opel Meriva ailesinde 75-140 HP arasında güç ünitelerine yer verilmiş. Tüm benzinli ve dizel motorlarda turbo tercih edilmiş. İleride EcoFlex adlı alternatif yakıtlı bir versiyonu geliştirilecek olan yeni Meriva’nın üretimi, Cenevre tanıtımının ardından İspanya’da başlayacak.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – PEUGEOT

Peugeot SR1

2+1 kişilik iç mekana sahip olan bu roadster konseptinde, HYbrid4 teknolojisine yer verilmiş. Otomobilde hem benzinli hem de elektrikli motor bulunuyor. Önde 218 HP güç üreten 1.6 litrelik THP benzinli motora, arkada ise 95 HP gücünde bir elektrik motora yer verilen SR1’in toplam gücü 313 HP.
5 by Peugeot
Sedan karoserli 5 by Peugeot’nun uzunluğu 4860 mm. Genişliği 1880 mm olan otomobilin yüksekliği 1420 mm, dingil mesafesi ise 2815 mm. Peugeot HYbrid4 teknolojisinin yer aldığı 5 by Peugeot’da, toplam 200 HP güç üreten biri dizel diğeri elektrikli iki motor bulunuyor.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – PORSCHE

Porsche 918 Spyder

Bu etkileyici konsept, plug-in hibrid teknolojisine sahip, ortadan motorlu bir süperspor otomobil. 70 g/km karbondioksit emisyonu ve 3 lt/100 km ortalama yakıt tüketimiyle dikkat çeken Porsche 918 Spyder konsepti, sadece 3.2 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaşıyor. Otomobilin maksimum hızı ise 320 km/s. Otomobilde bir adet 3.4 litrelik 500 HP güç üreten V8 benzinli motora, bir adet de 218 HP’lik elektrikli motora yer verilmiş. Konsept aracın ağırlığı ise 1490 kg.

Porsche Cayenne

Porsche’nin 2000 yılında yollara çıktığında olay yaratan lüks SUV’u Cayenne ikinci jenerasyonuna kavuştu. Daha hafif karoser (-180 kg), bunun yanı sıra daha güçlü motorlara (+%23) sahip olan araç, Avrupa’da Haziran ayı başında satışa sunulacak. Eski Cayenne’den 48 mm daha uzun olan yeni Cayenne’in iç mekanı, Panamera’ya benzerliğiyle dikkat çekiyor. Cayenne’in ikinci jenerasyonunda hibrid motorlu bir seçeneğe de yer veriliyor.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – RENAULT

Renault Megane CC

Yeni Megane ailesinin altıncı karoseri olarak yollara çıkmaya hazırlanan yeni Megane CC, cam tavanıyla dikkat çekiyor. Komple camdan tasarlanan tavan, Coupe kullanımındayken dahi otomobile Cabrio havası ve ferahlığı sağlıyor. Güncel Megane ailesinin kokpitine sahip olan otomobilin Avrupa’daki satışına bu yılın ilkbaharında başlanacak.

Renault Wind

Wind, 3.83 metre uzunluğa ve iki kişilik iç mekâna sahip. Elektrikli tavanı sadece 12 saniyede açılıyor. Otomobilin bagaj hacmi 270 litre olduğu belirtiliyor. Bagaj hacmi, tavan açıkken de değişmiyor.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – RINSPEED

Rinspeed UC?

İsviçreli tasarım merkezi Rinspeed’in geliştirdiği UC? adlı elektrikli araç, iki kişilik bir şehir otomobili. 1930’ların Fiat Topolino’sunu andıran Rinspeed UC?, Avrupa’daki bazı demiryolu işletmeleriyle yapılan anlaşmalar çerçevesinde, vagonların fiziksel olarak bu aracı yüklemeye hazır hale getirilmesi sayesinde bir şehirden bir şehre trenle de taşınabilecek. Böylece gittiğiniz yere, tıpkı bir bavul gibi, aracınızı da yanınızda götürmeniz mümkün olacak.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – SEAT

Seat Ibiza ST

4,23 metre uzunluğundaki Ibiza ST, hatchback kardeşinden 18 cm daha uzun. Bu da 430 litrelik bagaj hacminin sağlanmasına yardım ediyor. Bagaj kapasitesi, öne katlanan arka koltuklar sayesinde arttırılabiliyor. Bagaj kapağının geniş açılması ve yükleme eşiğinin alçak olması da fonksiyonellik adına önemli özellikler arasında yer alıyor. Yeni Seat Ibiza ST’de, güçleri 85-105 HP arasında değişen beş motor seçeneği sunulacak. Bu motorlar arasında en öne çıkacak olan ikisi ise hiç şüphesiz yeni 1.2 TDI ve 1.2 TSI motorlar olacak. Otomobilin Avrupa’daki satışına bu yılın yaz aylarının başında start verilecek. Seat’ın 2010 turnesine sponsor olduğu ünlü şarkıcı Shakira da Cenevre’deki Seat standını ziyaret edenler arasındaydı.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – SKODA

Skoda Fabia

Skoda’yı küçük sınıfta temsil eden Fabia’nın makyajlı versiyonu Cenevre’de tanıtıldı.

Skoda Roomster

Kardeşi Fabia gibi, Roomster da makyajlandı. Özellikle arka tarafta büyük cam alanlarına sahip olan otomobil, bu sayede ferah bir iç mekân sunuyor.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – SUBARU

Subaru Hybrid Tourer

Subaru’nun gelecekte üreteceği GT modeline göndermeler yapan Hybrid Tourer adlı konsept; performans, güvenlik, konfor, sürüş keyfi ve çevreciliği birarada sunuyor.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – TOYOTA

Toyota Auris

Basın toplantısında, en yetkili ağızlardan, gaz pedalı arızası nedeniyle yaşanan büyük geri çağırma operasyonu konusunda bilgiler veren Toyota, Cenevre’de makyajlı Auris’i sergiledi. Biz fuardan döndükten hemen sonra, makyajlı Auris 39.200 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – VOLKSWAGEN

Volkswagen CrossGolf

CrossGolf, Golf ailesinin 6’ncı neslinin yeni bir üyesi olacak. CrossGolf’ün 1.4 TSI versiyonu 160 HP güce sahip. 240 Nm tork üreten motor 6 ileri şanzımanla 207 km/s maksimum hıza ulaşıyor. Ortalama 6.8 lt/100 km yakıt tüketimine sahip olan bu versiyonun CO2 emisyonu 159 g/km. 105 HP ve 122 HP güç üreten versiyonlarının da bulunduğu CrossGolf, opsiyonel olarak 7 ileri DSG şanzımanla satın alınabilecek. TDI seçenekler olarak ise 1.6 lt 105 HP ve 2.0lt 140 HP yer alıyor. Dizel motorlu versiyon 6 ileri şanzımanla 5.3 lt/100 km yakıt tüketimi sunuyor.

Volkswagen Polo GTI

Yeni Polo GTI’da 1.4 TSI motordan 180 HP güç elde edilmiş. Standart donanımda 7 ileri DSG şanzımana yer verilen yeni Polo GTI’ın maksimum hızı 229 km/s. Otomobilin yakıt tüketimi ise 5.9 lt/100 km olarak veriliyor. 0-100 km/s hızlanmasını 6.9 saniyede tamamlayan yeni Volkswagen Polo GTI’ın CO2 emisyon değeri ise 139 g/km.

Volkswagen Touareg

480 cm’lik uzunluğa (+4.3 cm), 171 cm’lik yüksekliğe (- 2 cm) sahip yeni Touareg’in dingil mesafesi de 4 cm’lik artışla 290 cm olmuş. 193 cm’lik genişlikse eskisiyle aynı. 3.6 lt V6 FSI 280 HP, 3.0 lt V6 TDI 240 HP, 4.2 lt V8 TDI 340 HP ve Hibrid (380 HP) motor seçenekleri bulunuyor.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – VOLVO

Volvo S60

Yeni S60, coupe tarzı sedan otomobillerde karşılaştığımız arkaya gidildikçe alçalan tavana sahip. Arka koltuktaki diz mesafesi 30 mm arttırılmış. Yeni S60’ta ilk etapta iki benzinli ve iki de dizel motor yer alacak. Bunlardan benzinli olanlar 2.0T 203 HP ve 3.0 T6 304 HP; dizel olanlar ise 2.0 D3 160 HP ve 2.4 D5 205 HP. İlerleyen dönemde ise üç adet benzinli ve bir dizel motor ürün gamına eklenecek. Şanzıman seçenekleri arasında 6 ileri manuel ve 6 kademeli otomatik şanzımanlar bulunacak.

—————-

Cenevre Otomobil Fuarı 2010 – Mankenler

Antalya Auto Show 2008 – Chevrolet Aveo HB:

Antalya Auto Show 2008 – Chevrolet Captiva:

Antalya Auto Show 2008 – Chevrolet Epica:

Antalya Auto Show 2008 – Chevrolet Lacetti:

Antalya Auto Show 2008 – Chevrolet Rezzo:

Antalya Auto Show 2008 – Citroen C4 Picasso:

Antalya Auto Show 2008 – Citroen C6:

Antalya Auto Show 2008 – Citroen Grand C4 Picasso:

Antalya Auto Show 2008 – Ferrari:

Antalya Auto Show 2008 – Ford Focus Sedan:

Antalya Auto Show 2008 – Kia Carnival:

Antalya Auto Show 2008 – Kia Cerato:

Antalya Auto Show 2008 – Oprius:

Antalya Auto Show 2008 – Kia Rio:

Antalya Auto Show 2008 – Kia Sportage:

Antalya Auto Show 2008 – Mercedes Nostalji:

Antalya Auto Show 2008 – Mitsubishi Lancer:

Antalya Auto Show 2008 – Mitsubishi Outlander:

Antalya Auto Show 2008 – Opel Astra TT:

Antalya Auto Show 2008 – Modifiye Otomobil:

Antalya Auto Show 2008 – Peugeot 207:

Antalya Auto Show 2008 – Peugeot 207 cc:

Antalya Auto Show 2008 – Peugeot 407:

Antalya Auto Show 2008 – Peugeot Outdoor:

Antalya Auto Show 2008 – Renault Grand Scenic:

Antalya Auto Show 2008 – Renault Laguna:

Antalya Auto Show 2008 – Renault Megane:

Antalya Auto Show 2008 – Subaru Forester:

Antalya Auto Show 2008 – Subaru Impreze WRX:

Antalya Auto Show 2008 – Subaru Legacy:

Antalya Auto Show 2008 – Tata 4×2:

Antalya Auto Show 2008 – Toyota Auris:

Antalya Auto Show 2008 – Toyota Camry:

Antalya Auto Show 2008 – Toyota Corolla Verso:

Antalya Auto Show 2008 – Toyota Land Cruiser:

Antalya Auto Show 2008 – Volkswagen Eos:

Antalya Auto Show 2008 – Volkswagen Golf:

Antalya Auto Show 2008 – Volkswagen Jetta:

Antalya Auto Show 2008 – Volkswagen Passat Variant:

Antalya Auto Show 2008 – Volkswagen Polo:

Antalya Auto Show 2008 – Volkswagen Tiguan:

Antalya Auto Show 2008 – Volkswagen Touareg:

Antalya Auto Show 2008 – Mankenler:

Fransızlar TT’leriyle gurur duyuyor. Her araziye uygun anlamına gelen “Tout Terrain” kelimelerinin kısaltması “TT” SUV’un Fransa’daki adı.

Mitsubishi Outlander platformu kullanılarak üretimi yapılan 4007, görünüm olarak daha farklı bir yapıya sahip. Tipik Peugeot yüzü; uzunlamasına yerleştirilmiş farlar ve geniş ızgara az da olsa Porshe Cayenne’i, arka kısmı da Audi Q7′yi hatırlatıyor. Asıl pozitif etki 4007′nin iç mekanına girildiğinde yaşanıyor. Oldukça fazla kullanılan plastik aksama rağmen, iç mekanda alüminyum görünümlü aksamlarla canlı bir atmosfer yaratılmış.

İç mekan hacmine verilen önem hem önde, hem de arkada yeterli diz mesafesi sağlanarak ortaya konulmuş. 4007′nin bagaj kapağı, tıpkı Volvo XC90′daki gibi iki parçalı, klasik Amerikan tarzında açılıyor. Alt kısım açıldığında yükleme derinliğinde bir artış sağlanması açısından oldukça pratik. Üst kısımda bulunan bagaj kapağıysa normal bir station wagon gibi açılıyor. 4007′in yükleme alanı düz ve büyük. 441 litre olan yükleme kapasitesi, arka koltukların katlanmasıyla 1686 litreye çıkıyor.

üstelik değişken bir iç mekana sahip. Arka koltuklar ileri geri hareket ederek, diz mesafesini arttırıyor. Bagaj bölmesinde bulunan düğmeler yardımıyla koltuklar, otomotik olarak öne doğru yatırılıyor. 4007′de bulunan üçüncü koltuk sırası, doğal olarak yetişkin 2 kişinin oturabileceği  genişlikte değil. Sert ve dar koltuklar konfordan uzak. 4007 eylül ayı içinde piyasaya, 156 HP gücünde Peugeot üretimi dizel motorla çıkacak. 2.2 litrelik HDi motor standart olarak partikül filtresinde sahip olacak. Maksimum 380 Nm tork üreten motor, yüksek çekiş gücüyle dikkat çekiyor. 16 inç alüminyum jantlar üzerinde 0′dan 100 km/s hızlanmasını 9.9 saniyede, 18 inç alüminyum jantlar üzerindeyse 11.0 saniyede tamamlayan 4007, 7.2 lt/100 km ortalama yakıt tüketimi değeri sunuyor. Oysa 136 HP gücündeki Toyota RAV4, 6.6 lt/100 km gibi oldukça ekonomik bir yakıt tüketimi değerine sahip.

Öte yandan Peugeot’nun 4007′de PSA raflarında var olan 170 HP gücünde 2.2 litrelik çift turbo beslemeli HDi motoru kullanmıyor oluşu üzücü. Kasım ayından itibaren 4007′in filosuna, Mitsubishi’nin raflarından alınan 2.4 litrelik 170 HP gücünde benzinli motor versiyonu eklenecek. Tüm 4007 versiyonlarında dört tekerlekten ve önden çekiş sistemi ayar düğmesi standart olarak orta konsolda bulunacak. Tıpkı Outlander’de olduğu gibi düğme 2WD’ye getirildiğinde araç önden çekişli oluyor, 4WD’ye getirildiğindeyse güç kademesiz olarak ön ve arka akslara dağıtılıyor. Bunlara ilave bir başka düğme de, değişken yol şartlarında diferansiyel kilidini harekete geçirmek için bulunuyor. Üç donanım versiyonuyla piyasaya merhaba diyecek olan 4007′nin, 2.4 litrelik benzinli motoru sadece Tendance donanım versiyonunda bulunacak ve aracın donanımındaysa; otomotik klima, hız sabitleyici, yol bilgisayarı, elektrikli açılır camlar, CD-radyo çalar yer alacak. En pahalı donanım seviyesi olan Sport versiyonunda, Tendance’deki donanımlara ekl olarak; Xenon farla, sis farları, soğutmalı torpido gözü, park sensörü ve CD değiştiriciyle daha fazla konfor sunacak. Peugeot 2008 yılından itibaren yılda 20 bin adet 4007 satmayı planlıyor.

Değerlendirme

+ Kaliteli malzeme, yakıt tasarrufu sağlayan dizel motor, değişken iç mekan, yolları belirgin vites, yüksek sürüş konforu, sağlayan dört tekerlekten çekiş sistemi, zengin donanım

- Üçüncü koltuk sırası neredeyse gereksiz, arka görüş kısıtlı, yüksek rüzgar sesi

Peugeot 4007 2.2 HDi FAP Resimleri:

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Audi A6:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Audi A8:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Audi TT Roadster:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Baykan Otogaz:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Chevrolet Aveo Sedan LPG’li Taksi:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Chrysler Sebring:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Citroen C4:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Citroen C5:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Citroen Jumpy:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Citroen Picasso:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Citroen Berlingo:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Citroen C1:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – CSB Tuning Ses Sistemi:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Daihatsu Sirion:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Daihatsu Terios:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni ETOX:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Ertex VIP Transporter:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Fiat Doblo Premio:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Fiat Linea:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Fiat Punto:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Formula1 Renault:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Fiat Doblo Premio:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Fiat Linea:

1.3 Multijet:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Fiat Palio:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Fiat Punto:

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Fiat Sedici:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Honda City:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Honda Civic Hybrid:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Honda Jazz:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Hyundai Accent:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Hyundai Coupe:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Hyundai i30:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Hyundai Santa Fe SUV:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Hyundai Tucson:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Jantlar:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Mercedes A150:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Mercedes C220 CDI:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Mercedes CLK 200k:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Mercedes E 200k:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Mercedes ML 320 CDI:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Mitsubishi 4×2:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Mitsubishi 4×4:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Mitsubishi Colt:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Mitsubishi Pajero:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Opel Astra HB:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Opel Astra Sedan:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Opel Corsa:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Opel Corsavan:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Opel Meriva:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Opel Vectra:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Peugeot 206:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Peugeot 206 Sedan:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Peugeot 207:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Peugeot 207 RC:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Peugeot 307:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Peugeot 407:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Proton Motorları:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Proton Savvy:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Renault Clio:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Renault Espace:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Renault Grand Scenic:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Renault Kangoo:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Renault Laguna:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Renault Megane:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Renault Sport:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Seat Cordoba:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Seat Ibiza:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Seat Leon:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Skoda Fabia:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Skoda Octavia:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Skoda Superb:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Subaru Forester:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Subaru Impreza:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Subaru Legacy:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Toyota Auris:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Toyota Corolla:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Toyota Corolla Verso:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Toyota Land Cruiser:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Toyota RAV4:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Toyota Yaris:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Volkswagen Caravalle:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Volkswagen EOS:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Volkswagen Golf GTI Motoru:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Volkswagen Polo Tour:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Volkswagen Transporter:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Volkswagen Toureg:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Volvo C30:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Volvo S80:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Volvo XC70:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Yeni Belediye Otobüsü:

—————-

Antalya Auto Show 2007 – Mankenler:

 2007 Cenevre Auto Show Resimleri: