Lastiğin kesit/profil oranı; kesit yüksekliğinin, kesit genişliğine oranının yüzde cinsinden ifadesidir. 225/70 R 15 etiketli lastikte bu oran 70 ve 245/60 R 15 lastiğinde ise 60′dır. Yani otomobilinizin lastiğinin yüksekliği, lastiğin genişliğinin birinci lastikte yüzde 70′i, ikinci lastikte ise yüzde 60′ıdır. Lastiklerin yanal kuvvet geliştirmesi ve bu kuvvetleri iletmesinde, lastiğin geometrisi önem arz eder. Kesit oranı küçüldükçe dönüş kararlılığı artar. 225/70 R 15 lastiğinin yüksekliği (Yükseklik/225=0.7) 157.5 mm iken 245/60 R 15 lastiğinin yüksekliği (Yükseklik/245=0.6) ise 147 mm’dir. Yani iki lastiğin lastik yüksekliği aynı değil. Jant çağı sabit kalacak olursa sizin orjinal lastiğin ebatlarına yakın olan lastik ölçüsü 215/75 R 15 lastiğidir. Bu lastiğin lastik yüksekliği ise 161.25 mm’dir.

   Yazının Devamı »  

Hybrid ya da melez araçlar, kullandıkları iki farklı motorla düşük yakıt tüketip, ideal performans sunup çevreyi daha az kirleterek günümüz otomobillerine örnek oluyorlar.

Dizel motora da alternatif olarak benzinli motorlarda geliştirilen hybrid teknolojisi, otomobillerde amacına ulaştı. Teknoloji bununla da yetinmedi ve dizel motorlarda da hibrid sistemini uygulamaya başladı. Hibrid teknolojisine sahip içten yanmalı motorlarda yakıtı harcamak konusunda cimrice davranan bu araçlar sayesinde gelecekte daha çevreci ve ekonomik otomobillere ulaşmanın kapılarından biri daha açıldı.

   Yazının Devamı »  

Gerçekleşen herhangi bir kaza sonrası meydana gelen maddi ve bedeni hasarları karşılayan zorunlu trafik sigortasıyla kaskonun içeriklerinin karıştırılması, sürücüleri zor durumda bırakan en önemli sorunların başında geliyor.

Gün geçtikçe artan trafik yoğunluğu, bir anlık dikkatsizlik, hatalı sollama ve bunun gibi birçok neden yüzünden gerçekleşen trafik kazaları, ağır maddi zarara veya can kaybına neden olabiliyor. Ama böyle durumlarla karşılaşan sürücüler eğer zorunlu trafik sigortası olarak da bilinen “Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası” ve kaskoya sahipse, bu sigorta türleri, onların iki önemli destekçisi konumuna geliyor. Yalnız bu iki sigortanın kapsamları tam olarak bilinmiyor. İki sigorta türünün en çok karıştırıldığı yönüyse zararın tazmin kısmı. Sürücüler en çok, herhangi bir kaza anında her iki sigortanında kendi zararlarını tazmin edeceğini düşünüyor.

   Yazının Devamı »  

HEMEN MOTORA BAKIM YAPIN

Kontrol panelinizde yanan muhtemelen en önemli ve gizemli uyarı lambası “Motoru Kontrol Edin” ya da “Hemen Motora Bakım Yapın” uyarısıdır.
Bu lamba yandığında panik yapmayın. Aracınızı sürerken motor normal seyrinde devam ediyorsa çok acil bir durum yoktur ve servisinizden uygun olduğunuz en yakın zaman için randevu alabilirsiniz. Aracınız kaygı uyandıracak problemler oluşturuyorsa o zaman mümkün olan en kısa zamanda aracınızı servise götürmelisiniz. Günümüzde bazı modeller o kadar hassastır ki depo kapağını üç klik sesi ile kapatmazsanız bile bilgisayar, motor uyarı ışığını yakmaktadır.

KİLİTLEME ÖNLEYİCİ FREN SİSTEMİ YA DA ABS

Bu, sistemini devre dışı kaldığını ve kontrol edilmesi gerektiğini gösterir. Ancak, frenleriniz hala çalışır ama ABS devrede olmayacaktır. ABS sisteminin bir an önce kontrol edilmesi en iyisidir çünkü kilitlenme önleyici frenler sert frenlemelerde tekerlerin kilitlenmesini önler.

   Yazının Devamı »  

Motorlar neden yağ eksiltir?

Yağ eksilmesi motorun teknolojisiyle ilgilidir. Yeni teknolojilerle üretilen modern motorlarda yüksek performans sağlamak amacıyla metaller (silindirler, pistonlar) birbirine daha yakın tasarlanmıştır. Motorlarda ki bu özellik yağın yıpranmasına, dolayısıyla da eksilmesine yol açar. Araç üreticileri, araçların belirli km. aralıkları için yağ eksiltme paylarını araç kitapçıklarında belirtmişlerdir. Sentetik yağlar mineral yağlara oranla daha az eksiltme yapmaktadırlar.

Motor yağının bozulduğunu nasıl anlarız?

Motor yağının bozulduğunu anlayabilmek için elle veya gözle yapılan incelemeler yanıltıcı olabilir. Kesin sonuç için, yağın laboratuar koşullarında, fiziksel ve kimyasal olarak analiz edilmesi gerekir.

Yağ eksilmesi durumunda değişik marka yağ eklenmesi motora zarar verir mi?

Eklenen yağın aynı viskozite derecesinde, aynı API sınıfında olduğuna dikkat edilmeli ve mineral yağ ile sentetik yağ birbirine karıştırılmamalıdır. Bu durumda motorda ani ya da doğrudan bir zarar oluşmasa bile yağın kimyasal yapısı bozulabilir, motor koruması azalır. Ancak, bu işlem, geçici bir önlemdir, ilk fırsatta yağın tümüyle değiştirilmesi tavsiye edilir.

   Yazının Devamı »