ETOX - Spor Türk Otomobili

ETOX, Türkiye’nin Coupe tarzındaki ilk spor otomobilidir. Sınıfında seri üretim belgesi almaya hak kazanmış ilk otomobildir. İTÜ - OTAM’ın bu kapsamda testlerini yaptığı ilk adımdır. Sanayi Bakanlığı’nın bu kapsamda verdiği ilk seri üretim iznidir. Tüm aşamalarında yalnızca Türk çalışanların görev aldığı bir projedir. Şasesi yurt dışında örneklerinde olduğu gibi profilden örme şase tekniğine uygun olarak yeniden projelendirilmiştir. Hem spor otomobil hemde aile otomobili olma özelliği taşır.

ETOX, ülkemizde minibüs VIP dizaynının öncü ve kurucu firmalarından Ertex Oto Dekorasyon’un ana sponsorluğunda geliştirilmiş G segmentteki bir spor otomobil projesidir. Bu nedenle Etox başındaki “E” harfini buradan almaktadır. “T” harfi “Türk”ü; “O” ise otomotiv sanayimizi simgelemektedir. Sonundaki “X” harfi ise Ertex’i temsil ediyor.

ETOX, Türk halkının bir spor otomobilden beklentilerini dikkate alarak tasarlanan bir araç olma özelliği ile bir ilktir. Tasarım aşaması prototip aşaması da dahil olmak üzere 46 kişi görev almış ve toplamda 14 ay sürmüştür. Günümüz otomotiv sektörünün mühendislik tekniklerinin tümü bu projede kullanılmıştır. Tasarımcısından, mühendisine ve projede yer alan ustasına varıncaya kadar Türk çalışanlar görev alarak bu alanda da başka bir ilk gerçekleşmiştir.

ETOX’un tasarım temelinde kendi insanımızın beklentileri dikkate alınarak, günlük hayatta kullanılabilecek 4 kişilik bir spor otomobil üretme fikri vardır. 4 kişilik oturma düzeni, dizel motoru ve geniş bir bagaj hacmiyle günlük hayatta kullanılabilecek bir aile otomobili yanı sıra, çağdaş ve modern tasarım çizgileriyle bütünleştirilmiş ve çok daha güçlü motor seçenekleri ile de tam bir spor otomobil kullanım özellikleri düşünülmüş. ETOX’un 100.000 km olarak tamamlayacağı test sürüşlerinin 20.000′inci km’sine kadar dolaşılan tüm şehirlerde olağanüstü ilgi gösterilmiştir.

Ertex Oto Dekorasyon Genel Müdürü Ercan Malkoç, Henüz Etox’un lansmanının yapılmamış olmasına rağmen 2’si sanatçılardan olmak üzere 9 sipariş aldıklarını belirtti. Bu siparişleri yıl sonuna kadar teslim edeceklerini bildirdi. Bu sanatçılardan birinin Murat Göğebakan olduğunu belirten Malkoç, diğer sanatçının henüz isminin açıklanmasını istemediğini ifade etti. Daha önce yılda 500 araç üretme hedefine en erken 2010 yılında ulaşmayı planladıklarını, ancak gelen olumlu tepkiler ve taleplerin 2008 yılında bu hedefi yakalayacaklarını gösterdiğini belirten Malkoç, Etox’a daha geniş kitledeki insanların sahip olabilmesi için fiyatını 75-85 bin YTL’ye indirdiklerini bildirdi.

Teknik Özellikler:

Silindir Hacmi(cm3): 1461
Çap x Stork (mm): 76 x 80,5
Silindir Sayısı: 4
Sıkıştırma Oranı: 18,8/1
Supap Sayısı: 8
Maksimum Güç kw (bg.): 60 (80)
Maksimum Tork Nm CEE: 185
Maksimum Güç Devri (dev/dak): 4000
Yakıt Tipi: Euro Dizel
Maksimum Tork Devri (dev/dak): 2000
Yakıt Depo Hacmi (lt): 40
Maksimum Hız (km/s): 185
0-100 km/h (s): 13
Vites Kutusu Tipi: Mekanik
Direksiyon Hidrolik: Seri
Direksiyon Dönüş Çapı Kaldırım (m): 10.7

Yakıt Tüketimi:
93/116 NO.LU AET NORMLARI LT/100KM
CO2 (g/km): 117
Şehiriçi: 5,7
Şehirdışı: 4,1

Frenler:
Ön: Hava Kanallı Disk (DV) (mm) –> DV 280
Arka: Düz Disk (DP) –> DP 240

Boyutlar (mm):
Uzunluk: 4215
Genişlik: 1980
Yükseklik: 1290
Dingil Mesafesi: 2575
Ön İz Açıklığı: 1700
Arka İz Açıklığı: 1698

Ağırlık:
Harekete Hazır Boş Araç (Sürücü Hariç): 1420 kg