Biyo-yakıtlar ve karma teknolojiler üzerine sürekli çalışmalar yapan Volvo Cars; 100 kilometrede 4,5 litreden az yakıt tüketen ve kilometrede 120 gramdan az karbondioksit emisyonu sağlayan Volvo C30 Efficiency adında özel bir model üretti.
Volvo’nun yeni tasarım anlayışını bütünüyle yansıtan ve hakkında en fazla konuşulan yeni modellerinden biri olan yeni Volvo C30 yeni üretim modeli Efficiency ile otomobildeki yakıt tüketimini daha da aza indirmeyi başarmış görünüyor.
Volvo Cars’ın 2008 yılında piyasaya süreceği Volvo C30, 1,6 litre turbo dizel motoruyla (105 bg) 100 kilometrede 4,5 litreden az yakıt tüketiyor. Bilindiği gibi bugün piyasada olan C30 1,6D’nin resmi tüketim değeri olan 4,9 lt/100 km ve kilometrede 129 gram emisyon sunuyor. Böylece yakıt tüketiminde 0,4 litre ve emisyonda da 9 gram bir düşüş sağlanmış.
C30 Efficiency’nin yakıt tüketimindeki söz konusu düşüş dört temel noktada alınan önlemlerle sağlanmış. Bu önlemler;
• Düşük şasi yüksekliği, yeni arka tavan spoyleri, yeni arka tampon, gövde altı panelleri, iyileştirilmiş motor soğutma sistemi ve 16 inç jantlar sayesinde geliştirilen aerodinamik
• Yeni nesil düşük sürtünmeli lastikler sayesinde azaltılan sürtünme
• 3. , 4. ve 5. viteslerin oranlarının yükseltilmesi ie sağlanan verimlilik
• Verimliliği artırılan aktarma organları, düşük sürtünmeli şanzıman yağı, geliştirilmiş hidrolik direksiyon desteği ve motor yönetiminde yapılan iyileştirmeler
olarak özetlenebilir.
Volvo Cars ayrıca, yakıt tüketimini yaklaşık yüzde 8 azaltacak Powershift şanzımanı da 2008’in başında pazara sunmaya hazırlanıyor. Volvo bu şanzımanı, Volvo C30, Volvo S40 ve Volvo V50’nin 2 litre turbo dizel motorlarında kullanmayı planlıyor.
Powershift ayrı debriyajlarla kontrol edilen iki mekanik vites kutusundan oluşuyor. Vites değişimi sırasında tork aktarımında azalma olmadığı için vitesler anında değişiyor ve verimlilik değeri yüksek kalıyor.
Benzer Konular
0 Üye Tarafından Yorum Yazıldı.