Kaskoyu Ucuza Yaptırmanın Püf Noktaları

Primler nereye gider?

Global sigorta pazarına baktığımızda yapılan araştırmalar gösteriyor ki alınan primlerin; %50’si tazminatlara, %25’i yasal kesinti ve yönetim giderlerine giderken %25’i de sigorta şirketine kalıyor. Bu oranlar şirketten şirkete değişse de uluslararası kabul görmüş oranlardır. Yine dünyanın sigortacılıkta ileriye gitmiş birçok ülkesinde yapılan araştırmalara göre; sigorta şirketlerinin ödedikleri tazminatların çoğu araç hasarlarıyla ilgilidir. Her ne kadar kişisel yaralanmalar için ödemeler yapılsa da araç hasarları gerçek değerleri ile ödendiği için ödemelerin en az %50’si hasar ödemelerine gitmektedir. Diğer taraftan çeşitli yönetim ve işletim giderlerine de önemli bir miktar para harcayan sigorta şirketleri, yatırılan paraların değerlendirilmesi ve ekspertiz masrafları vb. giderlerden de kaçınamazlar. Ayrıca reklâm, personel ve komisyon ödemeleri de bir masraf kalemi olarak kasko fiyatını artırmaktadır.

Kasko neden pahalı?
Kasko yaptırırken birçok tüketici çok fazla para ödediğini söyler durur pek de haksız da sayılmazlar aslında. Bu yüzden ne satın aldığımızı, neyin kasko fiyatını yükselttiğini iyi bilmemiz gerekiyor. Doğru kasko sigortasını arıyor ama hangisinin sizin için daha yararlı olduğunu ve ekstra avantajlar sağladığını merak ediyorsanız öncelikle ek teminatlara dikkat etmelisiniz. Çünkü ihtiyacınız olmayan ek teminatları almak kaskonuz için daha fazla para ödemeniz anlamına geliyor. Dünyada kasko sigortası yaptıranların ödeyeceği primin hesaplanmasında kullanılan risk k çok daha fazla. Bu kriterlerden bazıları Türkiye’de de yavaş yavaş uygulanmaya başladı. Örneğin; lüks sınıf araçlar daha az kaza yaptığı için primleri daha düşük, spor araçlar yüksek kaza riski dolayısıyla primleri daha yüksek ve çocuk sahibi olanlar aşırı hızdan kaçındığı için primleri daha düşük olabiliyor.

Primleri etkileyen faktörler nelerdir?
Yabancı sigorta şirketlerinin ülkemize girmesiyle birlikte otomobil renklerinin bile kasko fiyatını etkiyeceği bir döneme giriyoruz. Artık sigorta şirketleri müşterilerin bireysel özelliklerine göre fiyatlandırma yapmak amacıyla kasko yaptıran müşterilerin eğitim, yaş, meslek ve çocuk sahibi olup olmadığı gibi birçok bilgileri topluyorlar. Bu çalışmalar devam ederken dünyadaki kriterler kullanılarak müşteri bazlı fiyatlama yapılmaya başladı bile…

Dünyada kasko sigortası yaptıranların ödeyeceği primin hesaplanmasında kullanılan ve 2008′de Türkiye’de de uygulanması beklenen risk kriterlerinden bazıları ise şöyle:

Yaş ve Cinsiyet: Örneğin genç sürücüler tecrübesiz oldukları için kazaya yol açma ihtimalleri daha yüksektir. Bu yüzden daha fazla kasko bedeli öderler. Ya da istatistiklere göre bayanlar daha az kaza yaparlar ve bu yüzden daha az kasko bedeli öderler.

Sınıfı ve aracın yaşı: Bazı araçların yaşlarından dolayı veya yüksek tamir masraflarından dolayı riski yüksek kabul edilerek bu araçlar için daha fazla kasko bedeli talep edilmektedir.

Aracın Fiyatı: Eğer klasik veya yüksek performanslı bir spor araç kullanıyorsanız bu araçların tamir masrafları yüksek olacağı için muhtemelen daha fazla kasko bedeli ödenecektir.
Motor Gücü: Yüksek motor güçlü araçlar daha fazla kaza yapma riski ile karşı karşıya olduğu için muhtemelen daha fazla kasko bedeli talep edilecektir.

Markaya göre risk: Sigortacıların marka adı vermemesine karşın bazı markaların ve özellikle de bazı modellerin sigorta primi daha yüksek.

Renge göre kasko: Genelde agresif otomobil kullananlar, kırmızı renkli otomobil tercihleri yüzünden yüksek kasko primi ödemek zorunda kalabilirler.

Mesleğiniz: Mesleğiniz icabı çok sık araç kullanıyorsanız sadece hafta sonu araç kullanan birine göre daha fazla kaza riski ile karşı karşıya kalacaksınız demektir.

Eğitim durumunuz: Eğitim düzeyi de kaza riski üzerinde belirleyici. Eğitim düzeyi yükseldikçe kaza oranı azalıyor. Ancak Türkiye’de üniversite öğrencileri ve genç mezunlar bu istatistikleri bozuyor.

Yaşadığınız Şehir: Suç oranlarının yüksek olduğu, trafik kazalarının sık yaşandığı bir şehirde yaşıyorsanız aracınızın kaza yapma ve aracınızın zarar görme ihtimali daha yüksektir.

Trafikteki Siciliniz: Eğer geçmişte çok sık kaza yaptıysanız muhtemelen daha fazla kasko bedeli ödeyeceksiniz.

KASKOYU DAHA UCUZA GETİRMENİN YOLLARI

•Eğer araçta alarm veya immobilizer varsa aracınızın çalınma ihtimali daha düşük olduğu için daha az prim ödersiniz
•Evli erkekler bekârlara nazaran daha düşük prim öderler. Evli iseniz kasko yaptırırken belirtin.
•Opsiyonel olarak seçtiğiniz şeylerin kasko kapsamında olmasına dikkat edin yoksa ayrıca ödeme yapmak zorunda kalırsınız.
•Tek veya iki sürücü indirimi alıyorsanız ve kasko yaptırdığınız araç kullanıcıları arasına 18 yaşını geçmiş genç çocuklarınızı da dahil ettiyseniz bu kasko bedelini arttıracaktır. Eğer aileden başka biri de aracı kullanacaksa bunun daha tecrübeli biri olmasını tercih edin, ancak bu şekilde kasko priminde indirime gidebilirsiniz.
•Çok sayıda sürat ihlali yaptıysanız daha fazla kasko ödersiniz.
•Yeni lastikler, jantlar, renk değişikliği, ilave spoiler gibi her ekstra değişiklik ödeyeceğiniz kasko primini arttırır.
•Aylık ödemelerden kaçının, atlanan herhangi bir ödeme kaskonuzun size tazminat ödememesine yol açabilir.