Ülkemizde üretilmeye başlandığı 1997 yılından bu yana 135 binden fazla satan Accent, ilk kez 1994 yılında Excel’in (bazı pazarlarda Pony) yerine çıktı. İsminin sonuna Era (çağ) ekini alırken motor gamı da tamamen yenilenen Accent’ta 1.4 litre 97 HP ve 1.6 litre 112 HP’lik benzinli, 1.5 litre 110 HP’lik turbo dizel motor seçenekleri sunuluyor.

   Yazının Devamı »  

 Volvo’nun tanıtımını 2002 yılında yaptığı XC90, 2.5 litre 210 HP, 2.9 litre 272 HP, 4.4 litre 315 HP’lik V8 olmak üzere üç benzinli, 2.4 litre 163 HP’lik D5 olmak üzere bir de turbo dizel motor seçeneğiyle üretiliyor ve XC90 ürün ailesinin tamamı ülkemize de ithal ediliyor.

   Yazının Devamı »  

BMW

BMW (Bayerische Motoren Werke AG’nin kısaltması)(Türkçe: Bavyera Motor Fabrikası A.Ş.), Alman otomobil ve motorsiklet üreticisi. BMW ayrıca, Mini ve Rolls-Royce Land Rover otomobil şirketlerinin sahibidir.

Şirketin sloganı ve resmi kurumsal dili İngilizcedir. Sloganı ‘The Ultimate Driving Machine’ yani ‘En Gelişmiş Sürülebilen Makina’. Bu sloganla, ünlü Alman teknolojisini ve AR-GE’deki kendine güveni vurguluyor.

Şirket, 1913 yılında Karl Friedrich Rapp tarafından Almanya’nın Münih kentinde kurulmuştur ve mimari olarak meşhur merkezi halen oradadır. Ilk zamanlarda sadece uçakmotoru üreten şirket, 1928 yılında satın aldığı Fahrzeugtechnik Eisenach A.G. otomobil şirketinden sonra otomobil üretiminine girmiştir. BMW ilk otomobil seri üretimini 1929′da 3/15 PS ismindeki otomobil ile başlamıştır.

   Yazının Devamı »  

Motorun gücünü artırmak, fren sistemini güçlendirmek, kabin ve karoserde bir takım değişiklikler yapmak,aracın daha süratli görüntüsü ve hızıyla dikkati çeken bir otomobil haline getirilmesi için yapılan değişikliklerdir.Diğer otomobillerden ayırt edilen en büyük özellik de bu olsa gerek. Modifiyenin en çarpıcı özelliği motor gücünü artırmaktır. Daha geniş piston kullanmak ya da eksantrik milinin derecesini değiştirmek, motora güç kazandırmanın en etkin yolları. Bununla birlikte, elektronik beyin programının geliştirilmesi ve hava emmeyle egzoz sisteminin modifikasyonu. Turbo motorlarda bu işlemlerin yanında Turbo valfinin basınç limitini artırılması, intercooler’i büyütmek ve blow-off supabı monte ederek güç artırılabiliyor. Otomobillerde yapılan bu teknik değişiklikler sadece sürat yapması için değil, yol tutuşu güçlendirmeyi ve frenaj kabiliyetini artırmayı da kapsıyor. Bu değişimlerin hepsi bir zincir olarak da düşünmemiz mümkün.Bu yüzden zincirlerden biri eksik olduğu zaman mutlaka olumsuz bir faktörle karşılaşmak kaçınılmaz oluyor.Örneğin;Gücü artırılan otomobili yolda tutmak için birtakım teknik değişiklikler yapmak ve güvenli durabilmesini sağlamak için fren sistemini güçlendirmek gerekiyor. Biri eksik olduğunda, ölümle dahi sonuçlanabilecek kazaların yaşanması her an mümkün. Bu nedenle modifiye işlemini yaptırırken doğru sıralama yapmak gerekiyor.

   Yazının Devamı »  

60. yıldönümü kutlamaları 28 Ocak’ta, Ferrari Tema Parkının inşa edileceği Abu Dabi şehrinden start aldı. Ferrari 60. Yıl Yarışı yaklaşık 148 günde 50 ülkeyi geçtikten sonra 21 Haziran’da Ferrari fabrikasının bulunduğu Maranello’da son bulacak. Bu farklı ve heyecan dolu yarış son olarak Slovenya’da yapılan kutlamaların ardından 25 Mayıs Cuma günü Türkiye’ye geldi.

Beş kıtada gerçekleşen bayrak yarışı sayesinde Ferrari müşterileri ve onların Ferrari’nin her modelini, her dönemini temsil eden arabaları biraraya geliyor. Bayrak yarışının katılımcıları, üzerinde şirketin 60 yıllık tarihi boyunca yaşanan 60 önemli olayı simgeleyen semboller bulunan bir asa taşıyor.

Boğaz’da Ferrari Geçidi

60. yıl kutlamalarının İstanbul

ayağı, Hotel Les Ottomans’daki basın toplantısı ile başladı. Toplantıda konuşan Tofaş CEO’su Ali Pandır, Tofaş’ta 2005 yılından bu yana yaşanmakta olan köklü değişim projesine dikkat çekerek “Ferrari ve Maserati ile 2005’te başlayan bu süreç sonunda 5 markalı bir dev olduk. Türkiye, İtalya’dan sonra Fiat Auto’nun 5 markasının aynı şemsiye altında satıldığı tek pazar. Hem Tofaş hem de FerMas’ın, bu efsane markaya yakışır bir distribütörlük yapmak için üzerine düşeni yaptığını vurgulamak isterim” dedi. 2007 yılının Ferrari açısından çok önemli ve heyecan verici bir yıl olduğuna dikkat çeken FerMas Genel Müdürü Orhan Ülgür de “Türkiye’de de Ferrari tutkunlarının sayısı her geçen gün artıyor. Bu özel günde hem Ferrari gibi bir markanın 60. yılını kullanıcılarımızla birlikte kutluyor hem de ilk defa Ferrari’lerden oluşan bir köprü ile iki kıtayı birleştirmenin heyecanını yaşıyoruz” dedi.

Basın toplantısının ardından yaklaşık 60 Ferrari aracının katılımıyla gerçekleşen “Ferrari 60. Yıl Yarışı”, Hotel Les Ottomans’ın önünden Sapanca’ya doğru start aldı. Ferrari’nin her model ve döneminden arabanın temsil edildiği görkemli konvoy yol boyunca izleyenleri kendine hayran bıraktı. Ferrari 60. Yıl Kutlamaları’nın ana sponsorlarından olan ve 11 senedir hem pistlerde hem de yakıt geliştirmede Ferrari’nin teknik ortağı olmaya devam eden Shell’in Sapanca tesislerinde verilen kısa molanın ardından Richmond Nua Otel’de öğle yemeği düzenlendi.Ferrari 60. Yıl Yarışı’nın bir sonraki durağı ise Lübnan olacak.